¿Sabías qué?

 

Datos curiosos del transporte marítimo de mercancías

El transporte marítimo de mercancías es el medio más utilizado del mundo para mover productos alrededor del globo. Debido al gran volumen de trabajo que necesita, este método deja multitud de anécdotas y datos curiosos. Repasamos algunos de los más relevantes.

 

1) El Hanjin América es el barco portacontenedores más grande del mundo. Mide 366 metros de eslora (4 campos de fútbol aproximadamente) y pesa 180.000 toneladas, y cuenta con una potencia similar a la de 1.000 coches estándar. Pertenece a Hyundai Heavy Industries, una empresa coreana.

 

2) Casi todo el transporte naviero del mundo lo manejan 12 grandes navieras, entre ellas: Maersk (Dinamarca), MSC (Italia-Suiza), Evergreen (Taiwan), China Shipping (China) Cosco (China) y Hanjin (Corea).

 

3) Constantemente hay unos 5.000 barcos mercantes en movimiento en todo el mundo, con un total de 16 millones de contenedores, siendo esto un reflejo de la información sobre la cantidad de productos que van recorriendo el mundo a través del transporte marítimo de mercancías.

 

4) Los cálculos indican que en la actualidad el 90% de los productos se transportan por vía marítima en algún momento, representando un total de unos 1.500 millones de toneladas.

 

5) Asia genera el 60% del tráfico mundial marítimo de mercancías. Las principales rutas la conectan con Europa y América, aunque la principal ruta de transporte es la que une China y los Estados Unidos.

 

6) China tiene actualmente 6 de los 10 mayores puertos del mundo.

 

7) En España exportamos 20€ de mercancía a China por cada 100€ que importa China hacia nuestro país.

 

8) El precio por fletar un contenedor es de 700€ en la ida y de 200€ en la vuelta. La diferencia está en el peso del contenedor una vez es descargado.

 

9) Una grúa puede mover unos 40 contendores por hora. Es importante que trabajen rápido ya que los barcos pagan por estar atracados en cada puerto. Estas grúas alcanzan alturas de entre 30 y 50 metros.

 

10) Los primeros contenedores fueron patentados en el año 1954 y no estaban diseñados para ser transportados, simplemente eran contenedores de camión que se remolcaban hasta el barco.

 

11) El mayor barco portacontenedores del mundo (Hanjin América) puede transportar 745 millones de plátanos, los cuales pertenecen a toda la población de Estados Unidos y Europa.

 

12)El transporte marítimo representa el 90% de los envíos del comercio mundial internacional. Es la forma de transporte más ecológica.

 

13) La mitad de los contenedores son propiedad de las navieras, el resto de los contenedores son alquilados y el contrato habitual es de 1 a 10 años.

 

14)La construcción de los barcos más grandes pueden suponer importes de hasta 800 millones de dólares.

 

15)16 millones de contenedores en 5000 barcos de transporte de mercancía circulan por todo el mundo.

 

16)Una vez que el contenedor ha sido marcado para el transporte de alimentos ya no puede ser usado otra clase de mercancía.

 

17)Se inspeccionan entre el 2%y el 10% de los barcos que circulan por todo el mundo, es decir, en el ámbito del transporte internacional.

 

18)Hay 4 rutas marítimas que conectan todo el tráfico marítimo.

 

19)Las navieras pueden abrir nuevas rutas hacia una zona geográfica, si dicha región crece, para proporcionar la llegada de nuevos productos por vía marítima.

 

20)Los puertos de Nueva York y Nueva Jersey representan más de 1/3 del comercio que se producto en el Atlántico del Norte.

 

21)El transporte marítimo es el medio más sostenible en la actualidad.

 

22)En el momento en que el contenedor haya sido marcado para el transporte de productos alimentarios no se podrá utilizar para otra clase de mercancías.

 

23)Los contenedores denominados ''refeers'' sirven para mantener siempre la misma temperatura de determinadas mercancías.

 

24)Si realizamos un buen mantenimiento de los contenedores marítimos, estos pueden llegar a tener un ciclo de vida de unos 30 años aproximadamente.